4月26日美股盤後特斯拉公布第一季度財報，受中國強勁需求的提振，財報顯示特斯拉營收增長74%至103.9億美元，凈利潤創下4.38 億美元紀錄新高，均超過分析師預期，不過特斯拉盤後股價下跌近2%。

特斯拉是為數不多的經歷住汽車零部件短缺考驗的車企，公司將部分原因歸功於“極快地投入新的微控制器，開發新供應商制造的芯片固件”。

該公司周一還表示，預計2021年車輛交付量將增長超過50%，這意味著今年至少交付75萬輛電動車，並有望在其位於得克薩斯州和柏林建造的新工廠開始生產和交付。

受中國市場需求提振，今年第一季度，特斯拉總共交付了184800輛Model 3電動車和Model Y電動車，交付量同比增長翻番創下紀錄新高。但該季度公司沒有生產任何高端的Model S車型或Model X車型，僅交付了庫存中的2020輛舊車型。這導致第一季度特斯拉汽車平均售價下降了13％，影響了利潤。

該公司計劃在其上海工廠增加維修設施，以修理並重復利用電動發動機和電池組之類的關鍵部件，還將增加汽車結構和電動發動機控制器的制造能力，但沒有透露詳細產能。此外特斯拉正在擴大中國本土化供應鏈，以提升電動車的制造能力。該公司已經在上海開設了一家充電樁生產工廠。特斯拉在其網站上表示，特斯拉電動車的電池材料是可回收的。

今年2月特斯拉還披露購買了價值15億美元的比特幣，並可能在未來投資其他加密貨幣。特斯拉的現金流表透露，第一季度該公司出售了價值2.72億美元的“數字資產”，但並未特指該資產為比特幣。比特幣的價格在4月再度創下新高。