說到印度，大家首先想到的肯定是“奇葩”二字，因為該國做出了許多轟動國際的奇葩趣事，而其中最令人欽佩的就是印度“火車”了！要知道，印度的火車都是售賣站票的，往往只能承載20個人的交通工具，印度人卻能用各種各樣的方法使其承載30個人，從這一點中也是能夠看出印度人的奇葩以及當地交通條件的落後。

印度貧富差距巨大，雖然近些年經濟發展十分不錯，提升也比較明顯，但境內仍然有很多不足的地方需要加強和改善，例如衛生條件、醫療條件以及交通條件等！然而印度人民卻擁有著迷一般的自信，他們對自身實力有盲目的崇拜，甚至經常還會拿我們中國來進行比較。

而此次令人沒有想到的是，一向驕傲自豪的印度居然會主動向我國送來一份價值千億的大單，希望我們中國出手幫其建造，但最終我國卻拒絕了拒絕。大家一定都特別好奇，這到底是怎麽回事呢？

由於印度交通條件比較差，這嚴重影響了當地的經濟發展和提升，因此為了改善條件印度就想要在境內打造一條高鐵，而剛好我們中國是基建強國，近些年又在國際上名聲大噪，因此為了確保項目能夠成功建設，該國就將千億大單送給了我們，希望被稱為“基建狂魔”的中國能夠幫助他們打造。

一開始對於印度送來的基建大單，我國非常高興並且很樂意幫助他們完成，但經過專家們實地考察之後我國就直接將訂單給拒絕了！原因很簡單，因為印度還向我們提出了一個過分的要求，那就是希望中國能夠為他們提供訂單總額80%的貸款，而且還是低利息！

在這樣的要求下，如果我國答應了與他們合作，那就意味著印度只需要繳納訂單20%的資金就可以讓中國出手打造基建項目，而反觀我國則需要承擔起80%的高鐵費用，這不是明擺著想要空手套白狼嗎？如果項目建成以後該國遲遲不繳納費用的話，那我們豈不是虧大了？於是經過考慮後我們直接拒絕了合作。

值得一提的是，在我國拒絕了印度的合作邀請以後，日本居然接受了這個訂單，該國不但願意給印度提供貸款，而且還減少了還款利息，從1%降至0.1%，延期還款50年！可以說日本的舉動是相當仗義，但結果卻有點淒慘，因為該項目原本預計在2022年通車，可迄今為止印度卻連征地工作都沒有完成，後續的建造工作完全不知道到等待到何時。

不得不說，中國當初選擇拒絕與印度合作是一個很明智的選擇，如果我們當時拒絕了與印度進行合作，並且給他們提供貸款的話，那麽現如今需要“頭疼”的可就是我們了！