作為中國古文明的重要發展階段，青銅時代的地位不容小覷，此時的人們不僅學會了製造復雜的器具，而且開始了祭祀和祈福。青銅器可不是中國獨有的，在哥本哈根博物館珍藏着一件奇特的青銅器，它一側鍍金，另外一側卻未做處理，這背後有什麼秘密呢？接下來讓我為您揭秘。

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位於丹麥哥本哈根市的中心，有一座十分豪華的宮殿，它曾是丹麥王儲的住所，這里是建於1744年的洛可可式宮殿。1807年，這座宮殿正式成為國家博物館，當時的管理人員給它起名為哥本哈根博物館，由於得天獨厚的位置優勢和場所寬闊，這里很快就成為了丹麥最大的博物館，在20世紀30年代，這里還進行了擴建和重修，這使它歷久彌新，成為了歷史的代表。

哥本哈根博物館收藏了很多寶物，不僅有1650年以來皇宮寶庫的藏品，而且還有很多丹麥歷史發展的相關史料，之所以可以容納如此多的珍寶，還是其本身「硬件」跟得上需求，三層樓的挑高建築，內部劃分為了兩個分館，占地達50餘公頃，展示了很多丹麥史前文物，從維京時代、中世紀到愛斯基摩人的文物，甚至還有一些其他區域人種的珍貴文物，不愧是丹麥最大最綜合性的博物館。

哥本哈根博物館的藏品相當豐富，這里有享譽世界的史前紀念館，通過1.5萬年前的古文物，我們可以推測出當時世界的模樣，到了石器時代晚期，這里開始出現了人類活動的痕跡，無論是石器還是骨器，都是歷史忠誠的記錄者。

我們今天的主角「特倫霍爾姆的太陽馬車」也是很寶貴的文物，它被放置在青銅時代展區的最顯眼位置，由於做工精緻，含義頗深，它也被認為是丹麥青銅器的代表，但是這輛「太陽戰車」並非一直光鮮亮麗。多倫特太陽馬車發現於1902年，出土的位置居然是在沼澤地中，由於獨特的地域環境，丹麥有很多片大大小小的沼澤地，一百二十多年前的一位當地農民，扛着鋤頭去沼澤里撈淤泥做肥料，卻撈到這件青銅器，幾度易手，這件國寶終於在哥本哈根博物館安家，找到了一個好的歸宿。

這輛太陽馬車造型十分奇特，長約兩米，寬為八十公分，整體呈現的造型就是一匹馬拉着一座太陽圓盤，由於年代過於久遠，這件文物被腐蝕的很嚴重，比如底部只留下了依稀可見的兩個輪子，經過丹麥考古專家的不懈努力，最終將其復原，高大的駿馬昂着頭拉着一座太陽圓盤，在馬的蹄掌間，連接着兩個圓形車輪，此外太陽圓盤下還有一對車輪。

為何要讓駿馬拉着太陽呢？專家們認為這是古人特有的情愫，當時的人們都是靠天生存，太陽滋養萬物，因此絕大多數古人都尊崇太陽神，因為陽光對於生命來說是不可缺少的，他們向太陽神祈求和獻祭，以此感謝太陽每天都升起的恩賜。古人就想到了使用駿馬馱着太陽穿越天空，這與中國傳統的神話故事夸父逐日有着異曲同工之妙，都體現了古人對太陽的感激和對光明的嚮往。

包含太陽意象的青銅器並不罕有，中國三星堆古遺址也有太陽圓盤的出土，可是這座太陽馬車有一個很奇怪的點，馬的形象十分合理，就是典型的歐洲矮馬，可是圓形的太陽銅盤有些奇怪，它分為兩面，其中一側鍍上了金色塗料，而另一側卻是裸露的青銅，這是什麼情況呢？經過細致的成分檢測，專家們否定了原有塗層脫落的可能，也就是說它本來就是這個樣子的。

為何要一面鍍金，一面不鍍金呢？專家們一開始認為這是因為材質的短缺，或是因為工匠們偷懶，但古人對太陽都是十分尊崇的，他們怎麼會如此的敷衍自己的信仰呢？因此專家們認為，車輪上鍍金的代表白天，沒有鍍金的就代表黑夜，白天和夜晚，二者合一才是一個完整的世界。

不得不贊嘆，幾千年前的古人，就對太陽馬車有着如此精巧的設計，也許它還有更深層次的含義，這需要後人繼續去探索。